8 (800) 555-59-49
звонок по России бесплатно
8 (495) 660-50-05
многоканальный

• Автомобили
• Кредит
• Услуги
• О компании
• Trade In
• Программа утилизации
• Вакансии
• Контакты

закрыть

стоимость (руб.):
0 - 300 000 300 001 - 500 000 500 001 - 700 000 700 001 - 1 000 000 1 000 001 и более

Chevrolet Aveo 3dr hatchback Aveo 5dr hatchback Aveo sedan Lacetti sedan Lacetti 5dr hatchback Lacetti Wagon Cruze Niva Lanos	Nissan Qashqai Note Almera Classic Tiida sedan Tiida 5dr hatchback Teana X-Trail Qashqai+2 Juke	Ford Focus III sedan NEW Focus III hb NEW	Mitsubishi ASX Lancer X	Toyota Corolla RAV4 Camry	Skoda Octavia	Hyundai i20 3D hatchback i20 5D hatchback i30 ix 35 Getz Solaris sedan Solaris hatchback	Renault Logan Sandero	Volkswagen Polo Sedan Polo	Kia Rio sedan Rio hatchback Cee’d Cee’d sw Sportage Новый Rio
Daewoo Nexia Matiz	Great Wall Hover H3	Chery Tiggo	Mazda Mazda 3 Hatchback Mazda 3 Sedan Mazda 6 Sedan Mazda 6 Hatchback	Lifan Breez sedan Breez hatchback Solano Smily	Geely MK MK Cross	ZAZ Chance sedan Chance hatchback	Lada 2104 2107 2114 2121 2131 Priora sedan Priora hatchback Priora wagon 2115	Bogdan 2010 2111	Haima 3 hatchback 3 sedan 2

«Omega» для России

С выходом новой «Opel Omega» на российский рынок немцы связывают большие надежды. Именно поэтому на презентацию автомобиля в окрестностях города Майнц была приглашена большая группа российских журналистов. Более того, в виде исключения для нас была приготовлена индивидуальная программа. Наверное, опелевцы посчитали, что игра стоит свеч.

Тщательно изучив автомобильный рынок России и особенно Москвы, как главного потребителя дорогих автомобилей, маркетологи «ОреГ решили сделать упор на продвижение престижного и немного консервативного немецкого седана, коим и является «Omega 2000». Тем более что он самый доступный в своем классе. Судите сами, сейчас оснащенную по высшему разряду «Omega», снабженную 3-литровым мотором, можно купить дешевле сорока тысяч. Ну-ка. поинтересуйтесь ценами на приблизительно похожие «Биммеры» и «Мерсы».

По сравнению с предшествующей моделью в «Omega 2000» было внесено около 3.000 изменений. Среди них есть и дизайнерские. Заметнее всего трансформировался нос автомобиля. Грозно нахмуренные фары сменило более дружелюбное «выражение лица» Теперь «Omega» немного напоминает Astra последнего поколения. Во всяком случае, стилистически. Некоторые поклонники модели наверняка отнесутся сдержанно к такой перемене дизайнерского курса. Однако новый автомобиль выглядит массивнее предшественника. Такая метаморфоза немецкому седану идет только на пользу. А любому спортсмену на пользу пойдет прием специальных препаратов. Это его источник энергии, позволяющий показывать потрясающие результаты на соревнованиях.