8 (800) 555-59-49
звонок по России бесплатно
8 (495) 660-50-05
многоканальный

• Автомобили
• Кредит
• Услуги
• О компании
• Trade In
• Программа утилизации
• Вакансии
• Контакты

закрыть

стоимость (руб.):
0 - 300 000 300 001 - 500 000 500 001 - 700 000 700 001 - 1 000 000 1 000 001 и более

Chevrolet Aveo 3dr hatchback Aveo 5dr hatchback Aveo sedan Lacetti sedan Lacetti 5dr hatchback Lacetti Wagon Cruze Niva Lanos	Nissan Qashqai Note Almera Classic Tiida sedan Tiida 5dr hatchback Teana X-Trail Qashqai+2 Juke	Ford Focus III sedan NEW Focus III hb NEW	Mitsubishi ASX Lancer X	Toyota Corolla RAV4 Camry	Skoda Octavia	Hyundai i20 3D hatchback i20 5D hatchback i30 ix 35 Getz Solaris sedan Solaris hatchback	Renault Logan Sandero	Volkswagen Polo Sedan Polo	Kia Rio sedan Rio hatchback Cee’d Cee’d sw Sportage Новый Rio
Daewoo Nexia Matiz	Great Wall Hover H3	Chery Tiggo	Mazda Mazda 3 Hatchback Mazda 3 Sedan Mazda 6 Sedan Mazda 6 Hatchback	Lifan Breez sedan Breez hatchback Solano Smily	Geely MK MK Cross	ZAZ Chance sedan Chance hatchback	Lada 2104 2107 2114 2121 2131 Priora sedan Priora hatchback Priora wagon 2115	Bogdan 2010 2111	Haima 3 hatchback 3 sedan 2

Ажиотаж вокруг Си-Би

Ажиотаж вокруг Си-Би уже утих: и в Западной Европе, и даже в Польше. Частная связь считается слишком дешевой для серьезных бизнесменов, но ей охотно пользуются и автотуристы, и просто владельцы машин, мотоциклов, яхт, катеров.

СВ-радио стало почти обязательным элементом интерьера магистральных тягачей. IVECO TurboStar, например, даже в проспекте изображен со встроенной радиостанцией. Но наиболее «отличились» итальянцы, которые безнаказанно устанавливают на тягачи 600- ваттные усилители и перекрывают своей болтовней весь эфир Европы.

Си-Би — самостоятельная страна в мире электроники. Есть магазины для «сибистов», книги для «сибистов», наконец, фирмы, выпускающие только СВ-радио. Но ни одна «серьезная» фирма (Bosch, Siemens, Motorola) не производит Си-Би, поэтому наиболее известны President (Франция), СТЕ International и La Foyette (Италия), DNT и Albrecht Electronic (Германия). Огромное количество аппаратуры собирается в «третьих странах» — Гонконге, Таиланде, на Филиппинах или в Тайване. Существуют самые различные варианты радиостанций: от миниатюрных маломощных walkie-talkie («уоки-токи», т. е. хожу-говорю) для детей до очень дорогих экземпляров с обилием сервисных функций. Есть даже стереокомбайны, совмещающие радио, плейер и Си-Би. На некоторые «крутые» мотоциклы вроде туристического Harley-Davidson ltra Classic Electra Glide такой комбайн встраивается прямо на заводе. Чтобы облегчить и ускорить процесс любых работ пригодится опалубка для монолитного строительства. Она обеспечивает зданиям высокую сопротивляемость различным нагрузкам, устойчивость и долговечность.

И все же, несмотря на доступность (по ценам СВ-радио сравнимо с хорошими автомагнитолами), владелец должен иметь соответствующую лицензию. В Америке лицензия не нужна, но к каждой радиостанции прилагаются «Правила Федеральной комиссии по связи (FCC)». В них четко оговариваются все «можно» и «нельзя », но любопытнее всего наказание за их нарушение. «Сибист» платит штраф от двух до пяти тысяч долларов, если же нарушает сознательно — то по 500 долларов за каждый день нарушения, а уж если дело передается в Федеральный суд — штраф десять тысяч долларов или год тюрьмы. Либо и то, и другое вместе! Сесть за решетку, кстати, можно запросто, если в эфире мяукать, транслировать музыку, рекламировать товар или проводить предвыборную кампанию...