8 (800) 555-59-49
звонок по России бесплатно
8 (495) 660-50-05
многоканальный

• Автомобили
• Кредит
• Услуги
• О компании
• Trade In
• Программа утилизации
• Вакансии
• Контакты

закрыть

стоимость (руб.):
0 - 300 000 300 001 - 500 000 500 001 - 700 000 700 001 - 1 000 000 1 000 001 и более

Chevrolet Aveo 3dr hatchback Aveo 5dr hatchback Aveo sedan Lacetti sedan Lacetti 5dr hatchback Lacetti Wagon Cruze Niva Lanos	Nissan Qashqai Note Almera Classic Tiida sedan Tiida 5dr hatchback Teana X-Trail Qashqai+2 Juke	Ford Focus III sedan NEW Focus III hb NEW	Mitsubishi ASX Lancer X	Toyota Corolla RAV4 Camry	Skoda Octavia	Hyundai i20 3D hatchback i20 5D hatchback i30 ix 35 Getz Solaris sedan Solaris hatchback	Renault Logan Sandero	Volkswagen Polo Sedan Polo	Kia Rio sedan Rio hatchback Cee’d Cee’d sw Sportage Новый Rio
Daewoo Nexia Matiz	Great Wall Hover H3	Chery Tiggo	Mazda Mazda 3 Hatchback Mazda 3 Sedan Mazda 6 Sedan Mazda 6 Hatchback	Lifan Breez sedan Breez hatchback Solano Smily	Geely MK MK Cross	ZAZ Chance sedan Chance hatchback	Lada 2104 2107 2114 2121 2131 Priora sedan Priora hatchback Priora wagon 2115	Bogdan 2010 2111	Haima 3 hatchback 3 sedan 2

Кому он нужен, этот Васька?

Люди постарше помнят, что так — «Кому он нужен, этот Васька?» — назывался публицистический фильм Сергея Образцова по ссылке, темой которого было бездушное отношение к животным. Очень трогательный был фильм. Сегодня, однако, впору снимать новую ленту под тем же названием, только теперь о бездушном отношении к автолюбителям. А нынешний Васька — это каждый из нас, кому машина облегчает и украшает жизнь, хотя финансовые возможности, увы, основательно лимитируют это удовольствие. Можно не сомневаться, что именно такие автомобилисты составляют у нас абсолютное большинство.

Хотя, разумеется, есть и другие — богатые, с большими деньгами. Их мало, но странное дело: наши отцы автомобилестроения, судя по всему, ориентируются исключительно на эту группу С чего бы? Может, руководители рассчитывают на скорый приход всеобщего процветания, когда зажиточными станут все? Ну нет, они не настолько наивны. Причина в другом. За позицией и взглядами аксакалов индустрии не усматривается ничего, кроме их собственных интересов: во-первых — ни в коем случае не сходить с проторенной колеи, а во-вторых — чтоб тихо было. Эта цель выливается в благообразные и внешне убедительные словесные построения, но главное — в практические действия, которые впрямую затрагивают наши общие жизненные интересы.

Мощный хор прессы и телевидения делает все, чтобы страна знала своих героев: Владимира Каданникова, генерального директора ВАЗа, и Бориса Березовского, главу уже широко известного, но ничего пока не производящего концерна ABBA. Несомненное достоинство бесед и интервью с ними в том, что прослушав или прочитав один из таких материалов, можно экономить время на последующих: ничего нового там не будет. Обойма тезисов сохраняется неизменной.