8 (800) 555-59-49
звонок по России бесплатно
8 (495) 660-50-05
многоканальный

• Автомобили
• Кредит
• Услуги
• О компании
• Trade In
• Программа утилизации
• Вакансии
• Контакты

закрыть

стоимость (руб.):
0 - 300 000 300 001 - 500 000 500 001 - 700 000 700 001 - 1 000 000 1 000 001 и более

Chevrolet Aveo 3dr hatchback Aveo 5dr hatchback Aveo sedan Lacetti sedan Lacetti 5dr hatchback Lacetti Wagon Cruze Niva Lanos	Nissan Qashqai Note Almera Classic Tiida sedan Tiida 5dr hatchback Teana X-Trail Qashqai+2 Juke	Ford Focus III sedan NEW Focus III hb NEW	Mitsubishi ASX Lancer X	Toyota Corolla RAV4 Camry	Skoda Octavia	Hyundai i20 3D hatchback i20 5D hatchback i30 ix 35 Getz Solaris sedan Solaris hatchback	Renault Logan Sandero	Volkswagen Polo Sedan Polo	Kia Rio sedan Rio hatchback Cee’d Cee’d sw Sportage Новый Rio
Daewoo Nexia Matiz	Great Wall Hover H3	Chery Tiggo	Mazda Mazda 3 Hatchback Mazda 3 Sedan Mazda 6 Sedan Mazda 6 Hatchback	Lifan Breez sedan Breez hatchback Solano Smily	Geely MK MK Cross	ZAZ Chance sedan Chance hatchback	Lada 2104 2107 2114 2121 2131 Priora sedan Priora hatchback Priora wagon 2115	Bogdan 2010 2111	Haima 3 hatchback 3 sedan 2

Дизельная лихорадка

Дизельные двигатели в ралли- рейдах приобретают все большую популярность — об этом свидетельствуют нынешние турбодизельные Volkswagen RaceTouareg, BMWX5 СС, BMW ХЗ СС. А в скором времени к немцам присоединится и Mitsubishi — с начала года идут работы над дизельной версией Mitsubishi Paiero, подготовленной на основе нынешней версии MPR13 и экипированной трехлитровым турбодизелем. Скорее всего, прототип появится на одном из этапов Кубка мира — в сентябре на аргентинском Rally Patagonia Atacama или в октябре на UAE Desert Challenge. Дальнейшие планы Mitsubishi предусматривают выступление на Дакаре- 2008 четырех заводских экипажей. два из которых стартуют на дизельных Pajero. А уже с 2009-го японцы намерены бороться за победу «дизеля» в легендарной гонке.

Последние этапы раллийного чемпионата мира превратились в противостояние двух идеологий... Очевидно, что Себастьена Лоэба с его сумасшедшим классом пилотирования переиграть на трассе крайне сложно, однако у Форда есть такой козырь, как фантастическая стабильность. И стоит эльзасцу в какой-то момент споткнуться, как экипажи Голубого овала мгновенно собирают все бонусы!

Начинаете играть в казино? Проходите регистрацию, получайте бонусы на https://bestcasinomaster.site/bonuses/nodeposit/ и тестируйте понравившиеся слоты.

Майская гонка на головоломных трассах Сардинии надолго запомнится одним совершенно фантастическим событием — лидировавший с сорокасекундным отрывом Себастьен Лоэб «убрался» в последний день ралли, когда до финиша оставалось лишь полсотни километров спецучастков! Конечно, в карьере эльзасца бывало всякое... Например, жесткий вылет в Австралии полтора года назад или совершенно феерическое поражение в Каталонии в 2003 году — тогда Себастьен капитально промахнулся с выбором шин, на последнем доле под дождем растерял все свое полуминутное преимущество, и победа мгновенно ушла к великолепному Жилю Паницци...